Инсайдер рынка дисков
Қытайдың автосатылымы 2026 жылғы мамыр: электромобильдер нарықтың жартысынан асты, экспорт 69%-ға секірді
2026年6月9日，中国汽车工业协会（CAAM）发布了5月统计数据 [1]。该发布中的两个数字揭示了全球汽车产业的走向。面向中国买家的销量同比下降20.4% [4]. Exports rose 68.7% [3].
简要版，若您只有一分钟。所有数据均来自中汽协发布 [1] [2]，并与工业和信息化部发布的政府镜像数据交叉核对 [3]:
- Қытай мамырда 2,629 миллион көлік сатты, жылдық есеппен 2,1%-ға төмен.
- Жаңа энергия көліктері (NEV) жаңа көлік сатылымының 56,9%-ын алды. Бұл 1,496 миллион бірлік, 14,4%-ға өскен.
- Экспорт 930 000 көлікке жетті, 68,7%-ға өсті. NEV экспорты екі еседен астам өсіп, 446 000-ға жетті.
- 随着补贴政策退坡，中国国内销量下降20.4%。
- Қаңтардан мамырға дейін: 12,207 миллион көлік сатылды (−4,2%), 4,059 миллион экспортталды (+63%).
2026年5月一览
| 指标 | 2026年5月 | 同比 | 2026年1–5月 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 产量 | 2.616M | −1.2% | 12.235M | −4.6% |
| 销量 | 2.629M | −2.1% | 12.207M | −4.2% |
| 乘用车销量 | 2.253M | −4.2% | 10.318M | −6.2% |
| 商用车销量 | 376K | +12.5% | 1.888M | +7.7% |
| 新能源汽车销量 | 1.496M | +14.4% | 5.802M | +3.5% |
| 新能源汽车占新车销量比重 | 56.9% | — | 47.5% | — |
| 汽车出口 | 930K | +68.7% | 4.059M | +63% |
| NEV出口 | 446K | +110% | 1.833M | +110% |
来源：中汽协2026年5月发布 [1] 及月度细分市场简报 [2]，由工信部镜像发布 [3].
EV-лер бетбұрыс нүктесінен өтті, бірақ сіз ойлаған себептен емес
超过半数新车带插电的市场，是一个不同的市场。中国是首个整月跨越50%线的主要经济体，其他市场均相去甚远。5月的56.9%占比是该规模市场有记录以来的最高值 [2].
Міне, көптеген тақырыптар өткізіп жіберетін бөлік. NEV 国内 销量在1月至5月实际下降16.5% [5]。占比持续攀升，是因为燃油车失去份额的速度快于电动车获得份额的速度。两个因素造成了这一局面：中国以旧换新补贴政策的退坡将需求提前拉入2025年，使2026年初需求疲弱 [4]，以及持续三年的价格战已让买家习惯于等待下一次降价。
商用车是低调的亮点，5月增长12.5%，五个月期间增长7.7% [2]。卡车和客车买家不会等待促销活动。
Экспорт саны — нағыз әңгіме
5月有93万辆汽车离开中国，同比增长68.7% [3]。前五个月，中国工厂向海外发运405.9万辆汽车，增长63% [3]。折合年化节奏接近970万辆。自2023年起，中国一直是全球最大汽车出口国，终结了日本数十年的主导地位 [7]，2026年有望进一步扩大这一领先优势。
为何如此之多、如此之快？三个原因。国内利润率极为残酷，因此海外销量是许多车型唯一有利可图的出路。中国品牌如今推出全球产品而非仅限中国市场的产品，从第一天起就提供右舵和高温气候版本。而在电动车和插电式混合动力领域，西方传统车企根本没有价格匹配的产品。墨西哥、巴西、海湾和东南亚的买家已经注意到了。
行业在出口的同时正在整合。中汽协前十集团目前占据中国销量的84.2%，其中五家实现同比增长：吉利、奇瑞、东风、广汽和长城 [6]。失去份额的品牌大多是无力承担海外网络的小品牌。
Егер сіз дискілер немесе бөлшектер сатсаңыз, бұл нені білдіреді
Бес айда экспортталған төрт миллион қытайлық бренд көлігі — бұл Қытайдан тыс жолдарда қызмет ету мерзімі ішінде шиналар, тежегіш бөлшектері, сүзгілер және ауыстырылатын дискілер қажет болатын төрт миллион көлік. Корей көліктері 2010 жылдары дәл осылай жасады, ал корейлік сәйкестіктегі дискілер үш жыл ішінде арнайы каталог бетінен стандартты сөре санатына айналды.
Қытайлық сәйкестік дәл сол қисық бойынша, бірақ жылдамырақ дамып келеді. Geely, Chery, Jetour, BYD және Changan модельдері Латын Америкасына, Таяу Шығысқа және Оңтүстік-Шығыс Азияға aftermarket бұрын-соңды қызмет көрсетпеген көлемде келіп жатыр. Егер сіз дискілер сататын болсаңыз, биыл құруға тұрарлық сәйкестік тізімі — 17-ден 19 дюймге дейінгі PCD 5×114.3 және 5×110, бұл сол брендтер экспорттайтын өнімдердің көп бөлігін қамтиды.
Сұрақ-жауап
Қытай 2026 жылғы мамырда қанша көлік сатты?
据中汽协数据，262.9万辆汽车，同比下降2.1%，但环比4月增长4.1% [1] [4].
Қытайда сатылатын жаңа көліктердің қанша пайызы электр немесе plug-in?
2026年5月为56.9%，为有记录以来最高月度占比。1月至5月该数字为47.5% [3].
Қытайдың авто нарығы қысқарып жатыр ма?
随着政府补贴政策退坡，5月国内销量同比下降20.4% [4]。总销量仅下降2.1%，因为出口增长弥补了大部分缺口。
Қытайлық көлік экспорты қаншалықты жылдам өсіп жатыр?
5月93万辆（同比增长68.7%），1月至5月405.9万辆（增长63%）。新能源汽车出口翻倍，五个月期间达到183.3万辆 [3] [5].
来源
- 中国汽车工业协会， “2026年5月中国汽车工业协会信息发布会”（CAAM Information Release for May 2026），发布于2026年6月9日。原始发布；数据以发布图片形式公布。
- 中汽协月度细分市场简报，发布于2026年6月8日： 汽车工业产销, 新能源汽车, 出口, 乘用车, 商用车.
- 中国工业和信息化部， “2026年5月汽车工业经济运行情况”，发布于2026年6月10日。中汽协数据的官方政府摘要。
- 中宏网（China Macroinfo）， “2026年1–5月汽车产销达到1223.5万辆”，2026年6月13日。对中汽协发布的通讯社报道，含环比和国内销量拆分。
- 中关村在线（ZOL汽车）， “2026年5月汽车产销数据发布：新能源接近57%，出口激增110%”，2026年6月10日。中汽协新能源汽车国内/出口拆分的转录。
- 汽车之家车家号， “中汽协：5月汽车销量262.9万辆，同比下降2.1%”，2026年6月18日。报道中汽协1–5月厂商排名（前十=84.2%份额）。
- 路透社， “中国2023年可能取代日本成为全球最大汽车出口国”, January 9, 2024.
核验说明。中汽协以图片形式发布月度数据；上述数字已在原始发布 [1]、中汽协配套简报 [2]、工信部政府镜像 [3] 及独立通讯社报道 [4] [5]之间交叉核对。同一数字若在两个或以上来源中出现，则在此采用。图表由TIPTOP基于所引数据制作。