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2026年6月9日，中国汽车工业协会（CAAM）发布了5月统计数据 [1]。该发布中的两个数字解释了全球汽车行业的走向。对中国买家的销量同比下降20.4% [4]. Exports rose 68.7% [3].
简版，如果你只有一分钟。所有数据均来自中汽协发布 [1] [2]，并与工业和信息化部发布的政府镜像数据交叉核对 [3]:
- 中国5月销售262.9万辆汽车，同比下降2.1%。
- 新能源汽车（NEV）占新车销量的56.9%，即149.6万辆，增长14.4%。
- 出口达93万辆，增长68.7%。新能源汽车出口翻倍以上至44.6万辆。
- 随着补贴计划逐步退出，国内销量下降20.4%。
- 1月至5月：销售1220.7万辆（−4.2%），出口405.9万辆（+63%）。
2026年5月概览
| 指标 | 2026年5月 | 同比 | 2026年1-5月 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 产量 | 2.616M | −1.2% | 12.235M | −4.6% |
| 销量 | 2.629M | −2.1% | 12.207M | −4.2% |
| 乘用车销量 | 2.253M | −4.2% | 10.318M | −6.2% |
| 商用车销量 | 376K | +12.5% | 1.888M | +7.7% |
| 新能源汽车销量 | 1.496M | +14.4% | 5.802M | +3.5% |
| 新能源汽车占新车销量份额 | 56.9% | — | 47.5% | — |
| 汽车出口 | 930K | +68.7% | 4.059M | +63% |
| 新能源出口 | 446K | +110% | 1.833M | +110% |
来源：中汽协2026年5月发布 [1] 及月度细分简报 [2]，由工信部镜像 [3].
电动汽车越过临界点，但原因并非你所想
超过半数新车带插头的市场是一个不同的市场。中国是第一个整月跨过50%线的主要经济体，其他经济体都相去甚远。5月的56.9%份额是此规模市场有记录以来的最高值 [2].
这是大多数头条跳过的部分。新能源汽车 国内 销量在1月至5月实际下降了16.5% [5]。份额持续攀升是因为汽油车失去阵地的速度快于电动汽车获得阵地的速度。两件事造成了损害：中国以旧换新补贴计划的退出将需求拉入2025年，使2026年初需求疲软 [4]，以及持续三年的价格战训练买家等待下一次折扣。
商用车是安静的亮点，5月增长12.5%，五个月期间增长7.7% [2]。卡车和巴士买家不等待促销活动。
出口数字才是真正的故事
5月有93万辆汽车离开中国，同比增长68.7% [3]。前五个月，中国工厂向海外出口405.9万辆汽车，增长63% [3]。年化速度接近970万辆。自2023年以来，中国一直是世界最大的汽车出口国，结束了日本数十年的主导地位 [7]，2026年有望扩大这一领先优势。
为什么这么多、这么快？三个原因。国内利润率残酷，因此海外销量是许多车型唯一盈利的出口。中国品牌现在推出全球产品而非仅限中国的产品，从第一天起就有右舵和炎热气候变体。而在电动汽车和插电式混合动力车方面，西方传统汽车制造商根本没有价格匹配的产品。墨西哥、巴西、海湾和东南亚的买家注意到了。
行业在出口的同时正在整合。中汽协前十集团现在占中国销量的84.2%，其中五家同比增长：吉利、奇瑞、东风、广汽和长城 [6]。失去份额的品牌主要是那些无力建立海外网络的小品牌。
如果你销售车轮或零件，这意味着什么
五个月出口400万辆中国品牌汽车，就是400万辆在其使用寿命内需要轮胎、制动零件、滤清器和替换车轮的汽车，行驶在中国以外的道路上。韩国车在2010年代做了同样的事情，韩系适配车轮在三年内从专业目录页变成了标准货架类别。
中国适配正在遵循同样的曲线，而且更快。吉利、奇瑞、捷途、比亚迪和长安车型正以售后市场从未需要服务的数量抵达拉丁美洲、中东和东南亚。如果你库存车轮，今年值得建立的适配清单是PCD 5×114.3和5×110，尺寸17至19英寸，这涵盖了这些品牌出口的大部分。
ხშირად დასმული კითხვები
2026年5月中国销售了多少辆汽车？
据中汽协，262.9万辆，同比下降2.1%，但环比4月增长4.1% [1] [4].
在中国销售的新车中，电动或插电式占多少百分比？
2026年5月为56.9%，是有记录以来最高的月度份额。1月至5月该数字为47.5% [3].
中国汽车市场在萎缩吗？
随着政府补贴计划逐步退出，5月国内销量同比下降20.4% [4]。总销量仅下降2.1%，因为出口增长弥补了大部分缺口。
中国汽车出口增长有多快？
5月93万辆（同比+68.7%），1月至5月405.9万辆（+63%）。新能源汽车出口翻倍，五个月期间达到183.3万辆 [3] [5].
来源
- 中国汽车工业协会， “2026年5月中国汽车工业协会信息发布会”，发布于2026年6月9日。主要发布；数据以发布图片形式公布。
- 中汽协月度细分简报，发布于2026年6月8日： 汽车行业产销, 新能源汽车, 出口, 乘用车, 商用车.
- 中国工业和信息化部， “2026年5月汽车工业经济运行情况”，发布于2026年6月10日。中汽协数据的官方政府摘要。
- 中宏网（中国宏观信息）， “2026年1-5月汽车产销达到1223.5万辆”，2026年6月13日。对中汽协发布的通讯报道，包含环比和国内销量细分。
- 中关村在线（ZOL汽车）， “2026年5月汽车产销数据发布：新能源近57%，出口激增110%”，2026年6月10日。中汽协新能源汽车国内/出口细分的转录。
- 汽车之家车家号， “中汽协：5月汽车销量262.9万辆，同比下降2.1%”，2026年6月18日。报道中汽协1-5月制造商排名（前十=84.2%份额）。
- 路透社， “中国可能在2023年取代日本成为世界最大汽车出口国”, January 9, 2024.
验证说明。中汽协以图片形式发布月度数据；上述数字已在主要发布 [1]、中汽协配套简报 [2]、工信部政府镜像 [3] 和独立通讯报道 [4] [5]之间交叉核对。同一数字出现在两个或更多来源时，在此使用。图表由TIPTOP根据引用数据制作。