أدلة توافق العجلات
ملاءمة عجلات BYD Shark 6: 6×139.7، تجويف 66.1 مم، 18×8J
معظم عروض الأسعار تحدد نمط المسامير بشكل صحيح. هذا هو الجزء الذي يمكن للمورد أن يقتبس منه من الذاكرة؛ التجويف يحدد ما إذا كانت العجلة ستنزل فعليًا على المحور، وهنا يكون أصغر من معظم العجلات المقطوعة وفقًا لهذا النمط.
أرقام السيارة نفسها
تدرج BYD عجلة واحدة لخط Shark 6، وهي نفس العجلة أيًا كان الإصدار الذي تطلبه. الأرقام أدناه مأخوذة من أوراق المصنع حيث تنشرها BYD، ومن ما يقتبسه ورش التركيب حيث لا تنشرها، والتجويف مأخوذ من ورشة تقوم بتركيب العجلات على السيارة وليس من قاعدة بيانات.
| البند | القيمة | ملاحظات |
|---|---|---|
| نمط المسامير | 6×139.7 | ستة مسامير على دائرة 139.7 مم |
| تجويف المحور | 66.1 مم | أصغر من التجويف الشائع 106.1 مم في هذا النمط |
| الجنط الأصلي | 18 × 8J | سبيكة؛ عجلة احتياطية فولاذية 18 بوصة |
| الإزاحة | غير منشور من قبل BYD | يذكر الفنيون الأستراليون حوالي +30 إلى +35 للتركيب بعد البيع |
| الإطار | 265/65 R18 | نفس المقاس عبر جميع الإصدارات |
| صامولة العجلة | M14 × 1.5 | 140 نيوتن متر |
لا تزال قواعد بيانات الملاءمة العامة تُظهر 106.1 مم و64.1 مم لهذا الطراز؛ الملاحظة في النهاية تغطي السبب.
النمط والتجويف وعدان منفصلان
النمط يحدد أين تذهب الثقوب. التجويف يحدد ما إذا كان مركز العجلة يستقر على مقبس المحور. في هذا النمط يتراوح التجويف من حوالي 66 مم إلى 108 مم حسب السيارة — هايلوكس 106.1 مم، وهذه 66.1 مم — لذا فهو ينتمي إلى الطراز، وليس إلى النمط.
الاتجاه الذي يعمل
عجلة ذات تجويف 106.1 مم تنزل على هذا المحور مع حلقة تثبيت بسماكة 20 مم — (106.1 − 66.1) ÷ 2. الحلقة توسّط العجلة؛ ولا تغير التجويف الذي تم تشغيل العجلة به.
الاتجاه الذي لا يعمل
عجلة ذات تجويف 66.1 مم لن تدخل على محور 106.1 مم على الإطلاق. لا توجد حلقة تسد فجوة في ذلك الاتجاه، لأنه لا توجد مادة لإزالتها.
كلاهما يمكن أن يكون منتجًا صحيحًا. ما يختلف هو كيفية تصرفهما كمخزون: تجويف 106.1 مع طقم حلقات يغطي هذه السيارة ومعظم هذا النمط، بينما تجويف 66.1 المقطوع كملاءمة ثابتة هو رقم لطراز واحد لا يمكن بيعه في مخزون هايلوكس.
الجنط هو نفسه عبر المجموعة
تقسم تشكيلة 2026 سيارة Shark 6 إلى ثلاثة إصدارات، ولا يغير أي منها العجلة. الكابينة-الشاسيه وPremium وPerformance كلها على 18×8J و265/65 R18، لذا يغطي رقم جزء واحد المجموعة.
| الإصدار | العجلة والإطار |
|---|---|
| ديناميك كابينة-شاسيه | 18 × 8J، 265/65 R18 |
| مميز | 18 × 8J، 265/65 R18 |
| الأداء | 18 × 8J، 265/65 R18 |
النطاق: تغطي هذه الصفحة Shark 6 فقط — شاحنة BYD الثانية، Mako، تستخدم عجلة مختلفة لم تُنشر أبعادها.
ما يوضع في الطلب
- مقعد الصامولة. المقعد خاصية للعجلة، لذا تنتقل الصامولة مع العجلة وليس مع السيارة.
- التجويف. 66.1 مم على السيارة. قطع 106.1 مع طقم حلقات وقطع 66.1 ثابت هما رقما جزء، وليسا متغيرين، لذا قرر قبل التصنيع.
- الإزاحة. لا تنشرها BYD؛ يذكر الفنيون الأستراليون حوالي +30 إلى +35. زيادة العرض عن 8J تقسم العرض الإضافي نصفًا للداخل ونصفًا للخارج، لذا فإن 18×9 بنفس الإزاحة تكون حوالي 12.7 مم أكثر للخارج وبنفس القدر أقرب إلى التعليق.
- القطر والعجلة الاحتياطية. 18 بوصة هو مقاس الاستبدال والمقاس الذي تطابقه العجلة الاحتياطية؛ 20 بوصة تحتاج عجلة خامسة.
- اللمسة النهائية. أسود مطفي، أسود ساتان، أسود مطحون ورمادي مسلح تحمل معظم حجم الشاحنات؛ اللامع أصعب بيعًا على مركبة عمل.
إذا كنت تحسب تكلفة حاوية مختلطة لهذه السيارة، أرسل التجويف الذي تنوي قطعه والإزاحة التي تريدها، وسنعود إليك بما يناسب في الصندوق.
المصادر
- نشرت BYD أستراليا وBYD نيوزيلندا مواصفات Shark 6 كابينة-شاسيه وPremium وPerformance — مقاس الجنط والإطار وعزم الصامولة.
- wheel-size.com — نمط المسامير وحجم السن وعزم الربط، حسب السوق.
- تجويف المحور 66.1 مم — أفاد به فني عجلات يقوم بتركيب عجلات ما بعد البيع على هذه السيارة. تُظهر قواعد البيانات العامة 106.1 مم و64.1 مم لنفس الطراز.
ملاحظة بيانات
التجويف هو الرقم الوحيد الذي تختلف فيه المصادر المنشورة. 106.1 مم هو تجويف هايلوكس وغيرها من المركبات ذات المحور الكبير في هذا النمط، ويبدو أنه نُقل إلى إدخالات هذا الطراز؛ 64.1 مم هو تجويف سيارة ركاب BYD من نمط مختلف. العجلة المقطوعة على الرقم الأكبر لا تزال تُركب مع حلقة، لذا يكلف الخطأ حلقة. العجلة المقطوعة على 66.1 مم لسيارة تحتاج أكثر لن تُركب على الإطلاق. قس المحور الذي أمامك قبل الالتزام بالتصنيع.
الأبعاد معطاة كما نشرتها المصادر أعلاه وليست بديلاً عن تركيب تجريبي على السيارة.