ბორბლების მორგების გიდები
BYD Shark 6 ბორბლის შესაბამისობა: 6×139.7, 66.1 მმ ცენტრალური ხვრელი, 18×8J
ყველაზე ხშირად ციტირებული შეთავაზებები სწორად მიუთითებს ჭანჭიკების განლაგებას. ეს არის ნაწილი, რომლის ციტირებაც მომწოდებელს მეხსიერებიდან შეუძლია; ცენტრალური ხვრელი განსაზღვრავს, ჩაჯდება თუ არა ბორბალი რეალურად კვანძზე და აქ ის უფრო პატარაა, ვიდრე ამ განლაგებაზე მოჭრილი ბორბლების უმეტესობა.
თავად ავტომობილის მონაცემები
BYD აქვეყნებს ერთ ბორბალს Shark 6-ის ხაზისთვის და ეს იგივე ბორბალია, რომელ ვერსიასაც არ უნდა შეუკვეთოთ. ქვემოთ მოცემული ციფრები აღებულია ქარხნული ფურცლებიდან, სადაც BYD აქვეყნებს მათ, იმ მონაცემებიდან, რომლებსაც სამონტაჟო საამქროები ციტირებენ, სადაც არ არის გამოქვეყნებული, ხოლო ცენტრალური ხვრელი აღებულია საამქროდან, რომელიც ბორბლებს ამონტაჟებს ავტომობილზე და არა მონაცემთა ბაზიდან.
| პუნქტი | მნიშვნელობა | შენიშვნები |
|---|---|---|
| ჭანჭიკების განლაგება | 6×139.7 | ექვსი ჭანჭიკი 139.7 მმ წრეზე |
| კვანძის ცენტრალური ხვრელი | 66.1 მმ | უფრო პატარაა, ვიდრე ამ განლაგებაში გავრცელებული 106.1 მმ ცენტრალური ხვრელი |
| ორიგინალური დისკო | 18 × 8J | შენადნობი; 18-დუიმიანი ფოლადის სათადარიგო |
| გადახრა | BYD-ის მიერ არ არის გამოქვეყნებული | ავსტრალიელი მორგებულები აფასებენ დაახლოებით +30-დან +35-მდე არაორიგინალური მოწყობისთვის |
| საბურავი | 265/65 R18 | იგივე ზომა ყველა ვარიანტში |
| ბორბლის თხილი | M14 × 1.5 | 140 ნმ |
საჯარო შესაბამისობის მონაცემთა ბაზები კვლავ აჩვენებენ 106.1 მმ და 64.1 მმ-ს ამ მოდელისთვის; ბოლოში მოცემული შენიშვნა განმარტავს, თუ რატომ.
განლაგება და ცენტრალური ხვრელი ორი ცალკე პირობაა
განლაგება გვიჩვენებს, სად მიდის ხვრელები. ცენტრალური ხვრელი გვიჩვენებს, ჯდება თუ არა ბორბლის ცენტრი კვანძის ღერძზე. ამ განლაგებაში ცენტრალური ხვრელი მერყეობს დაახლოებით 66 მმ-დან 108 მმ-მდე ავტომობილის მიხედვით — Hilux-ს აქვს 106.1 მმ, ამას კი 66.1 მმ — ამიტომ ის მოდელს ეკუთვნის და არა განლაგებას.
მიმართულება, რომელიც მუშაობს
ბორბალი, რომლის ცენტრალური ხვრელია 106.1 მმ ჯდება ამ კვანძზე ცენტრირების რგოლით 20 მმ სისქე — (106.1 − 66.1) ÷ 2. რგოლი ბორბალს აცენტრირებს; ის არ ცვლის ცენტრალურ ხვრელს, რომლითაც ბორბალი დამზადდა.
მიმართულება, რომელიც არ მუშაობს
ბორბალი, რომლის ცენტრალური ხვრელია 66.1 მმ საერთოდ არ ჯდება 106.1 მმ კვანძზე. არცერთი რგოლი არ ხურავს ამ მიმართულებით არსებულ უფსკრულს, რადგან მოსაშორებელი მასალა არ არსებობს.
ორივე შეიძლება იყოს სწორი პროდუქტი. განსხვავება იმაშია, თუ როგორ იქცევიან ისინი მარაგად: 106.1 ცენტრალური ხვრელი რგოლების კომპლექტით ფარავს ამ ავტომობილს და განლაგების უმეტესობას, ხოლო 66.1 ცენტრალური ხვრელი, როგორც ფიქსირებული მოწყობა, არის ერთი მოდელის ნომერი, რომლის გაყიდვაც Hilux-ის მარაგში შეუძლებელია.
დისკო იგივეა მთელ ხაზში
2026 წლის ხაზი Shark 6-ს ყოფს სამ ვერსიად და არცერთი მათგანი არ ცვლის ბორბალს. Cab-chassis, Premium და Performance ყველა დგას 18×8J-ზე და 265/65 R18-ზე, ამიტომ ერთი ნაწილის ნომერი ფარავს მთელ დიაპაზონს.
| ვერსია | ბორბალი და საბურავი |
|---|---|
| Dynamic cab-chassis | 18 × 8J, 265/65 R18 |
| პრემიუმი | 18 × 8J, 265/65 R18 |
| შესრულება | 18 × 8J, 265/65 R18 |
მოცულობა: ეს გვერდი მოიცავს მხოლოდ Shark 6-ს — BYD-ის მეორე პიკაპი, Mako, იყენებს სხვა ბორბალს, რომლის ზომები არ არის გამოქვეყნებული.
რა შედის შეკვეთაში
- თხილის საჯდომი. საჯდომი ბორბლის თვისებაა, ამიტომ თხილი ბორბალთან ერთად მოძრაობს და არა ავტომობილთან.
- ცენტრალური ხვრელი. 66.1 მმ ავტომობილზე. 106.1-ის მოჭრა რგოლების კომპლექტით და 66.1-ის ფიქსირებულად მოჭრა ორი ნაწილის ნომერია და არა ორი ვარიანტი, ამიტომ გადაწყვიტეთ ხელსაწყოს დამზადებამდე.
- გადახრა. BYD არ აქვეყნებს მას; ავსტრალიელი მორგებულები ციტირებენ დაახლოებით +30-დან +35-მდე. 8J-ზე უფრო განიერი ზომა ზედმეტ სიგანეს შუაზე ყოფს შიგნით და გარეთ, ამიტომ 18×9 იმავე გადახრით დგება დაახლოებით 12.7 მმ-ით უფრო გარეთ და იმავე რაოდენობით უფრო ახლოს საკიდთან.
- დიამეტრი და სათადარიგო. 18-დუიმიანი არის ჩამნაცვლებელი ზომა და ის, რასაც სათადარიგო ემთხვევა; 20-დუიმიანს მეხუთე ბორბალი სჭირდება.
- დაფარვა. მქრქალი შავი, სატენი შავი, შავი დაფქვილი და იარაღის ლითონისფერი ფარავს პიკაპის მოცულობის უმეტესობას; პრიალა უფრო ძნელად იყიდება სამუშაო ავტომობილზე.
თუ ამ ავტომობილისთვის შერეული კონტეინერის ღირებულებას ითვლით, გამოგზავნეთ ცენტრალური ხვრელი, რომლის მოჭრასაც აპირებთ, და სასურველი გადახრა, და ჩვენ დაგიბრუნებთ იმას, რაც ყუთში ჯდება.
来源
- BYD Australia და BYD New Zealand-მა გამოაქვეყნეს Shark 6 cab-chassis, Premium და Performance-ის სპეციფიკაციები — დისკოს ზომა, საბურავი და თხილის მოჭიმვის მომენტი.
- wheel-size.com — ჭანჭიკების განლაგება, ძაფის ზომა და მოჭიმვის მომენტი, ბაზრის მიხედვით.
- კვანძის ცენტრალური ხვრელი 66.1 მმ — მოხსენებულია ბორბლების მორგებულის მიერ, რომელიც ამონტაჟებს არაორიგინალურ ბორბლებს ამ ავტომობილზე. საჯარო მონაცემთა ბაზები აჩვენებენ 106.1 მმ და 64.1 მმ-ს იმავე მოდელისთვის.
მონაცემთა შენიშვნა
ცენტრალური ხვრელი ერთადერთი მაჩვენებელია, სადაც გამოქვეყნებული წყაროები არ ეთანხმებიან. 106.1 მმ არის Hilux-ის და ამ განლაგებაში არსებული სხვა დიდკვანძიანი ავტომობილების ცენტრალური ხვრელი და, როგორც ჩანს, გადატანილია ამ მოდელის ჩანაწერებში; 64.1 მმ არის BYD-ის სამგზავრო ავტომობილის ცენტრალური ხვრელი სხვა განლაგებიდან. უფრო დიდ ციფრზე მოჭრილი ბორბალი მაინც მაგრდება რგოლით, ამიტომ შეცდომა რგოლის ფასად ჯდება. 66.1 მმ-ზე მოჭრილი ბორბალი ავტომობილზე, რომელსაც მეტი სჭირდება, საერთოდ არ დამაგრდება. გაზომეთ თქვენს წინ არსებული კვანძი ხელსაწყოს დამზადების დაწყებამდე.
ზომები მოცემულია ზემოთ მოცემული წყაროების მიერ გამოქვეყნებული სახით და არ ცვლის ავტომობილზე საცდელ მოწყობას.