نحن نصنع العجلات
خلال العشرين عامًا الماضية، قمنا بتصنيع وتوريد العجلات لعملاء في أكثر من 150 دولة.
الجودة والسلامة هما قاعدتنا الأولى التي جعلتنا نصل إلى هذا الحد.
توفر العجلات المصبوبة عادةً قوة ودقة عاليتين، مما يجعلها قادرة على التعامل مع الأحمال الثقيلة وتوفير أداء قيادة جيد. تكاليف تصنيعها أقل مقارنة بالعجلات المطروقة، مما يجعلها غالبًا أكثر تنافسية في السوق. بالإضافة إلى ذلك، تسمح عملية الصب بتصاميم أكثر تعقيدًا، مما يمنح مصنعي السيارات وأصحاب المركبات حرية أكبر في التخصيص.
توفر العجلات المصبوبة عادةً قوة ودقة عاليتين، مما يجعلها قادرة على التعامل مع الأحمال الثقيلة وتوفير أداء قيادة جيد. تكاليف تصنيعها أقل مقارنة بالعجلات المطروقة، مما يجعلها غالبًا أكثر تنافسية في السوق. بالإضافة إلى ذلك، تسمح عملية الصب بتصاميم أكثر تعقيدًا، مما يمنح مصنعي السيارات وأصحاب المركبات حرية أكبر في التخصيص.
الحافات المخصصة للطرق الوعرة هي عجلات متخصصة مصممة للمركبات التي تسير على الطرق الوعرة، وعادة ما تكون أكثر متانة وقوة لتحمل التضاريس المعقدة وظروف الطرق القاسية. عند اختيار هذه الحافات، يجب مراعاة عوامل مثل نمط البراغي (PCD)، وحجم الفتحة المركزية، والإزاحة (قيمة ET)، وسعة الحمولة لضمان التوافق مع المركبة وتلبية احتياجات القيادة المحددة. تشمل المواد الشائعة الفولاذ والسبائك، ولكل منها مزاياه، مثل كون الفولاذ أقوى وأكثر تكلفة، بينما حافات السبائك أخف وزناً وتوفر تبديداً أفضل للحرارة.التبديد.
العجلات المطروقة هي مكونات سيارات عالية الأداء تُصنع عن طريق تطبيق ضغط شديد على قطع سبائك الألومنيوم المسخنة، مما يؤدي إلى تشوه المعدن بلاستيكيًا وأخذ شكل القالب. تعمل هذه العملية على تحسين البنية الداخلية للمادة بشكل كبير عن طريق إزالة المسام والشقوق، مما ينتج عنه تدفق حبيبي أكثر كثافة وتجانسًا مقارنة بطرق الصب التقليدية.
تشمل المزايا الرئيسية للعجلات المطروقة قوتها الاستثنائية وخفة وزنها. فهي عادةً ما تكون أقوى بمقدار 1 إلى 2 مرة من العجلات المصبوبة، مما يترجم إلى صلابة أفضل ومقاومة أفضل للإجهاد والصدمات، مما يعزز السلامة. علاوة على ذلك، فإن العجلات المطروقة أخف وزنًا بنسبة 20% تقريبًا من نظيراتها المصبوبة من نفس الحجم. يعمل هذا التخفيض في الكتلة غير المعلقة على تحسين استجابة التعليق والمناولة والتسارع، ويمكن أن يساهم حتى في تحسين كفاءة استهلاك الوقود.
من حيث الهيكل، يتم تصنيف العجلات المطروقة بشكل أساسي إلى أنواع مكونة من قطعة واحدة، وقطعتين، وثلاث قطع. البديل المكون من قطعة واحدة هو وحدة واحدة متكاملة توفر أقصى قدر من الخفة والموثوقية. تتكون التصميمات متعددة القطع، مثل العجلات المكونة من ثلاث قطع، من مكونات منفصلة - عادةً ما تكون قرصًا مركزيًا وأنصاف حافة داخلية وخارجية - مجمعة بمسامير عالية القوة، مما يسمح بتخصيص أكبر. تشتمل عملية التصنيع غالبًا على تقنية الغزل لقسم الحافة للحصول على جدار أرق وتقليل الوزن بشكل أكبر. في حين أن الأداء الفائق والمتانة للعجلات المطروقة يأتي بتكلفة أعلى، إلا أنها تمثل خيارًا متميزًا للسائقين الذين يبحثون عن ديناميكيات السيارة المحسنة والسلامة والجمال الشخصي.
عجلات ما بعد البيع
عجلات ما بعد البيع
عجلات ما بعد البيع
جنوط 16 بوصة بيانو أسود/أحرف بيضاء PCD 4X100 ET 25, X250916-1675
عجلات ما بعد البيع
عجلات ما بعد البيع
عجلات ما بعد البيع
عجلات ما بعد البيع
عجلات ما بعد البيع
عجلات ما بعد البيع
جنوط ما بعد البيع متعددة الأضلاع 17×7.5 ET 33-43, XTTB2414-1775
عجلات ما بعد البيع
عجلات ما بعد البيع 16/17 بوصة PCD 6X114.3-139.7, XTTB2412-1675
عجلات ما بعد البيع
عجلات 17×8.5 بوصة للسيارات الألمانية PCD 6X130 ET 42-52 , XPOAL03-1785
عجلات ما بعد البيع
جنوط ما بعد البيع 16×12.5 ET -38~ -28 للبيك أب/الطرق الوعرة, XRM2504-16125